InicioNacionalNuevo Tren Suburbano enlaza el centro de CDMX con el AIFA

Nuevo Tren Suburbano enlaza el centro de CDMX con el AIFA

A cuatro años, un mes y cinco días de la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, este cuenta ya con una conexión ferroviaria directa con el centro de la capital mediante el nuevo servicio del Tren Suburbano. La presidenta Claudia Sheinbaum encabezó la puesta en marcha del denominado Tren Felipe Ángeles, que parte desde la terminal de Buenavista hacia la terminal aérea, ubicada a aproximadamente 40 kilómetros al norte de la ciudad.

Durante los primeros meses de operación, el trayecto tendrá una duración estimada de 50 minutos, con la previsión de reducirse a 43 minutos una vez que el sistema opere a su máxima capacidad. Esta alternativa representa un tiempo menor frente a los traslados por vía terrestre, que pueden extenderse entre una hora y media y dos horas, dependiendo del tráfico. Se estima que el servicio atenderá a más de 57 mil pasajeros diariamente.

El proyecto forma parte de la estrategia federal para impulsar el transporte ferroviario de pasajeros, iniciada durante la administración de Andrés Manuel López Obrador y continuada por el actual gobierno. En este contexto, se informó que la administración federal adquirió recientemente la mayoría de las acciones del Tren Suburbano, que desde 2008 conecta Buenavista con Cuautitlán y que ahora incorpora este nuevo ramal hacia el AIFA.

El servicio iniciará operaciones con cuatro de los diez trenes contemplados, con salidas cada 30 minutos, y se prevé reducir la frecuencia a 12 minutos en etapas posteriores. Durante el primer mes, el costo del viaje será de 45 pesos, mientras que las tarifas definitivas se establecerán posteriormente.

La inauguración se llevó a cabo en la estación AIFA-Clara Krause, con la presencia de funcionarios federales y estatales, entre ellos la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, así como autoridades del Estado de México e Hidalgo.

Este proyecto enfrentó retrasos derivados de ajustes técnicos, reubicación de vías de carga y situaciones sociales durante su construcción. Con su puesta en operación, se busca mejorar la conectividad hacia el AIFA y fortalecer el sistema ferroviario nacional, con proyecciones de expansión hacia otras ciudades del país.

Con información de La Jornada

MIAV

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