Aunque se ha mantenido una narrativa de austeridad y la intención de optar por vuelos comerciales, la figura del avión presidencial no se ha extinguido; por el contrario, se ha transformado: ahora, Claudia Sheinbaum se traslada en un jet de la Fuerza Aérea Mexicana, acompañado por otras aeronaves oficiales.
“A veces no hay vuelo comercial que nos permita llegar a los tres estados y tomamos el vuelo de la Secretaría de la Defensa o Secretaría de Marina, dependiendo, que son muy buenos pilotos y los aviones también están en excelentes condiciones”, dijo Sheinbaum en una conferencia de junio del año pasado, luego de mencionar que viajar en vuelos de aerolíneas le permitía tener cercanía con la gente.
La presidenta minimizó el uso de vuelos privados; sin embargo, una revisión de EL CEO señala que todos los traslados nacionales de Claudia Sheinbaum durante sus giras de 2026 se realizaron en aeronaves ejecutivas de la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Marina.
Si bien anteriormente recurrió a vuelos comerciales, no hay evidencia de que en lo que va del año haya utilizado aerolíneas dentro del país, de acuerdo con información de la Plataforma Nacional de Transparencia.
En contraste, registros públicos de 2025 disponibles en esa misma plataforma muestran que sí empleó al menos seis vuelos comerciales para viajar a estados como Aguascalientes, Guanajuato, Oaxaca, Quintana Roo y Veracruz, además de un traslado a Canadá. Actualmente, su medio principal de transporte es el jet Gulfstream G550 con matrícula FAM-3910.
El regreso del avión presidencial
A través de una revisión de 80 días de operaciones aéreas gubernamentales —del 1 de enero al 22 de marzo de 2026— en la plataforma de monitoreo aeronáutico ADS-B Exchange, este medio identificó que hay, al menos, 26 vuelos oficiales en los que abordó la mandataria federal.
No obstante, sus giras implican un mayor movimiento aéreo: se trata de una flota que suma a unas 17 aeronaves de todos los tamaños y más de 220 vuelos, entre aviones de avanzada, empty legs —vuelos vacíos que luego recogen a la mandataria en determinados lugares— y viajes, cuyos nombres de pasajeros no son públicos.
En reportes de comisiones anteriores, la Oficina de la Presidencia reconoce que hay “recorridos de reconocimiento”, “reuniones de coordinación logística” y “avanzadas para establecer contacto con autoridades” en el marco de las visitas de la mandataria a diversos estados.
Gulfstream G550, el “nuevo” AP01
EL CEO detectó que la mayoría de los vuelos privados de Claudia Sheinbaum se efectuó en una misma aeronave: un Gulfstream G550 —un jet de largo alcance, para traslados ejecutivos, con entre 16 y 20 asientos— con matrícula FAM-3910 y pintado de color gris, con emblemas de la Fuerza Aérea Mexicana.
Se puede constatar que Claudia Sheinbaum viajó en al menos 21 ocasiones a bordo de este avión, debido a que cualquier operación donde se traslade la presidenta de la República debe gestionarse con un número de vuelo especial “AP01”, según el Manual de Gestión de Tránsito Aéreo de México (MGTAM) de los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).
La aeronave se adquirió por la Defensa en 2014 y costó 54.4 millones de dólares, de acuerdo con un registro de compras publicado por dependencia.
El primer viaje de Sheinbaum de 2026
Del 9 al 11 de enero, Claudia Sheinbaum hizo su primera gira de fin de semana del 2026, con destino a la costa de Guerrero.
El Gulfstream G550 con matrícula FAM-3910 salió desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hacia dicho estado en la noche del 8 de enero, con el número de vuelo AP01. Horas después, el avión volvió a la capital sin la presidenta.
Durante los siguientes dos días de la gira, la mandataria visitó localidades como Acapulco, Coyuca y finalmente llegó a Lázaro Cárdenas, Michoacán, sin que haya registro accesible de su método de traslado.
Para el domingo 11 de enero, el ahora ‘jet presidencial’ voló de la Ciudad de México a Michoacán, y volvió al AICM a las 15 horascon la presidenta abordo.
La flota que sigue al ‘jet presidencial’
Esta no fue la única aeronave que se movilizó para esta gira de Claudia Sheinbaum. EL CEO encontró que hubo otras 15 operaciones y 8 aviones que volaron de la Ciudad de México a Guerrero durante ese fin de semana. En todos los casos, se trató de viajes de aparatos de Semar y Defensa.
Entre los movimientos de ese fin de semana, también estuvo un Gulfstream con matrícula ANX-1201 (número de vuelo SMX01) asignado al secretario de Marina, el almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles; y un Bombardier Challenger de matrícula FAM-3911 (número de vuelo SDN01), que movilizó al titular de Defensa, el general Ricardo Trevilla Trejo, según los registros públicos.
Incluso, en el marco de esta gira, voló un avión Boeing 727-200 de la Guardia Nacional para un tramo Lázaro Cárdenas-Ciudad de México.
Este patrón continúa para la mayoría de las giras de Claudia Sheinbaum:
- Diversos aviones vuelan desde la mañana anterior al punto donde iniciará la gira.
- La mandataria vuela por la tarde-noche al destino, escoltada por otros aviones.
- Cuando finalizan las actividades, el avión la recoge en el sitio y vuelve a CDMX.
- La pequeña flota regresa a la CDMX unas horas después.
Con información de El CEO
evb