El empresario mexicano Carlos Slim aseguró que el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), planeado en Texcoco, sí representaba una gran oportunidad para el país y lamentó que no se concretara su construcción.
Durante su conferencia anual realizada este martes 26 de mayo, Slim fue cuestionado sobre la cancelación del aeropuerto impulsado durante el gobierno de Enrique Peña Nieto y sustituido posteriormente por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), construido durante la administración de Andrés Manuel López Obrador.
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El dueño de Grupo Carso aclaró que no buscaba convertirse en socio del proyecto aeroportuario y que únicamente participaban mediante contratos de construcción.
“Creo que hubiera sido muy bueno que se hiciera ahí en Texcoco”, comentó el empresario al recordar el proyecto cancelado.
Slim destaca impacto social y económico del NAIM
Más allá de la construcción del aeropuerto, Slim explicó que uno de los principales beneficios del proyecto era el desarrollo económico que podría traer a una de las zonas con mayores rezagos en el Valle de México.
El empresario señaló que el área de Texcoco y el nororiente de la capital concentran sectores históricamente marginados, por lo que la construcción del aeropuerto habría impulsado la creación de empleos y oportunidades para miles de familias.
“Mi objetivo no solo era el aeropuerto en sí, sino todo lo que el aeropuerto significaba, llevar a clase media a toda la población”, afirmó.
El NAIM era considerado uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del país antes de ser cancelado tras una consulta ciudadana organizada por el gobierno de López Obrador.
La cancelación del aeropuerto sigue generando debate
La decisión de cancelar el aeropuerto en Texcoco estuvo acompañada de distintos argumentos técnicos y ambientales, entre ellos el riesgo de hundimientos en la zona donde se construía la terminal aérea.
En lugar del NAIM, el gobierno federal impulsó la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, ubicado en la base militar de Santa Lucía, como parte del sistema aeroportuario conformado también por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el Aeropuerto de Toluca.
Sin embargo, especialistas del sector aeronáutico continúan cuestionando la operación simultánea de varios aeropuertos en el Valle de México.
Recientemente, expertos en aviación volvieron a plantear la posibilidad de reconsiderar el proyecto en Texcoco, argumentando que un solo aeropuerto permitiría administrar de mejor manera el saturado espacio aéreo de la región.
La controladora aérea María Larriva señaló durante el foro “Panorama: el Sistema Aeroportuario del Valle de México hoy” que la coordinación entre el AIFA y el AICM ha provocado una mayor presión operativa para el tráfico aéreo en la zona metropolitana.
Con información de El Financiero.
AS.