El 19 de julio de 2025, el gobierno de Estados Unidos dio a conocer la imposición de sanciones contra México por un supuesto incumplimiento del Acuerdo de Transporte Aéreo firmado en 2015. Las autoridades estadounidenses señalaron que ciertas decisiones adoptadas por el gobierno mexicano desde 2022 han afectado negativamente a las aerolíneas de ese país.
De acuerdo con el Departamento de Transporte (DOT), México habría rescindido de forma abrupta las franjas horarias de aterrizaje y despegue (conocidas como slots) y, posteriormente, obligó a las aerolíneas de carga estadounidenses a trasladar sus operaciones fuera del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
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El secretario del DOT, Sean P. Duffy, explicó que estas medidas forman parte de la estrategia “América Primero”, promovida por el presidente Donald Trump. Duffy afirmó que el gobierno de Joe Biden permitió la supuesta violación del acuerdo bilateral por parte de México, lo que derivó en distorsiones del mercado aéreo y gastos adicionales para empresas estadounidenses.
Según el funcionario, el gobierno mexicano argumentó que la reubicación de aerolíneas era necesaria para llevar a cabo obras de descongestionamiento en el AICM, las cuales, dijo, aún no se concretan después de tres años.
Las sanciones anunciadas contemplan tres acciones principales:
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Exigir a las aerolíneas mexicanas la presentación de itinerarios al DOT para cualquier operación en Estados Unidos.
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Requerir la aprobación previa del Departamento para vuelos chárter de aeronaves grandes hacia o desde territorio estadounidense.
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Retirar la inmunidad antimonopolio del acuerdo de cooperación entre Delta y Aeroméxico.
Además, el gobierno estadounidense advirtió que podría rechazar futuras solicitudes de vuelos desde México si no se corrigen las acciones señaladas. De concretarse la revocación de la inmunidad antimonopolio, las aerolíneas podrían mantener su colaboración únicamente en actividades como códigos compartidos o programas de lealtad, pero ya no en aspectos relacionados con la coordinación de precios o rutas.
Estas medidas podrían impactar significativamente la conectividad aérea entre ambos países. Hasta el momento, el gobierno mexicano no ha emitido una postura oficial.
Con información de El Financiero
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