Tras 9 años de obras desde el inicio del proyecto, el gobierno federal pondrá en marcha la primera etapa del Tren Interurbano México-Toluca el próximo 14 de septiembre. Así lo comunicó Jorge Mendoza, titular de Banobras, durante la conferencia matutina de Palacio Nacional este martes.
Se dio un balance general de la obra y explicó que el servicio únicamente se ofrecerá desde Zinacantepec hasta Lerma en un horario de 6:00 de la mañana a 11:00 de la noche.
«Vamos a buscar que tarifas sean más baratas que los autobuses y otros sistemas en Ciudad de México y el Estado de México. El tren es muy seguro y todos los usuarios que utilicen el tren van a llegar rápido. Estamos estimando que vamos a iniciar la primera etapa de operación el 14 de septiembre con el tramo Zinacantepec a Lerma con cuatro trenes que ya están en pruebas», explicó.
El funcionario explicó que este primer tramo tiene una longitud de 20 kilómetros por el cual habrá cuatro estaciones: Zinacantepec, Pino Suárez-Centro Toluca, Tecnológico Metepec y Lerma.
Por si no lo viste:
Hasta la fecha, se han gastado 97 mil millones de pesos para las obras civil y electromecánica, así como para la compra de equipo ferroviario e ingeniería, así como para gastos preoperativas.
Se estima que el próximo año el Tren dará servicio a un promedio diario de 81 mil pasajeros, para 2030 subirá a 147 mil y en 2045 se prevé transportar a 195 mil personas por día. Los trenes tendrán una frecuencia de 10 minutos entre cada convoy.
El tramo de la Ciudad de México que inicia en Santa Fe es el más retrasado y se prevé que la obra civil concluya hasta diciembre.
«Empezamos con las pruebas preoperativas, se tiene un buen desempeño ya con peso y llegando a una velocidad de 160 kilómetros. Se está en proceso de recibir certificaciones y finalmente se está hablando con transportistas y gobiernos para asegurar que existan rutas alimentadoras para conectar al tren con los diferentes puntos en las ciudades», agregó.
Con información de Milenio.
dmra
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